終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 2 間客房
  • 冷氣
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員

鄰近景點

  • 位於難波
  • 通天閣 (1.4 公里)


商品訊息簡述:



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工商時報【林憲祥╱高雄報導】

中鋼近來持續將節能減碳納入中鋼企業社會責任政策,更運用開放式創新,結合國內產學研界研發能量,致力高品級綠色鋼材研發,並發展對應製造技術擴大綠色鋼材使用,建構熱沖壓產業供應鏈,搶攻綠色商機。

中鋼指出,鋼鐵產品可透過冶金設計及製程改善,不斷地朝對環境有利方向精進品級,成為永續循環利用、用愈多愈環保的綠色材料。中鋼強調,做為國內鋼鐵產業龍頭,將持續擴大綠色鋼材使用,發揮節能減碳重大貢獻,包括熱沖壓汽車構件及BLDC馬達等兩項產業鏈的建立。

中鋼表示,增加車體高強度鋼材的使用量,可同時兼顧輕量化及安全性,已是世界各大車廠因應節能減碳採用的共同策略。在材料改成高強度鋼時,如採傳統冷沖壓的加工製程,將遭遇不易加工與形狀回彈等技術瓶頸,但熱沖壓成形技術,因可有效解決高強度鋼材加工困難及成形回彈問題,熱沖壓部件已大量應用於汽車車體構件,如保險桿、防撞樑及補強板等。

而由於汽車熱沖壓零件使用比率持續增加,需求亦將快速成長,其市場發展潛力深受全球汽車產業關注。

中鋼說,因熱沖壓設備投資成本高,加上無技術來源,以往國內業者及台商遲遲不敢投入開發;此項技術缺口除造成熱沖壓部件供應遭歐美廠商壟斷,更大隱憂是台灣原先生產部品,也可能因無法供應熱衝壓部件而被進口KD件取代。

著眼於此,中鋼於2011年12月推動籌組「熱沖壓研發聯盟」,結合國內相關設備廠商及學研單位,合作進行技術開發,目前已建立完整熱沖壓技術。

此外,鑑於大陸深具熱沖壓汽車部件市場潛力,中鋼於2014年1月與台商英利公司合作成立宏利汽車部件公司,分別於台灣屏東、中國長春同步建廠,並於2015年底完工投產。

該公司將台灣廠定位為營運總部、設計研發及製造中心,期能將核心技術根留台灣。中鋼藉由熱沖壓關鍵技術開發,成功推動熱沖壓產業供應鏈建構,發揮產業凝聚效應,提升台灣汽車產業國際競爭力。

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